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エルフとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ポンテアック  トランザム
VS
44.8万円1518万円
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中古車相場 298万円
トランザムの相場表を見る
1912 中古車掲載台数 10
  • いすゞ エルフ ワイドスーパーロング・セルフクレーン タダノZF264SL4段ロングジャッキ・ラジコン

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ SB12A 第2.3ブームアルミ アイチ 12m 高所作業車

    本体価格
    577.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 新明和垂直ゲート 昇降荷重600kg最積3000kg

    本体価格
    172.8万円

  • いすゞ エルフ 4.8 フルフラットロー ディーゼル 4WD 2tダンプ 4WD 3面差し枠 本州仕入

    本体価格
    263万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ 冷蔵冷凍車 最大積載3400kg Topre製 -30℃

    本体価格
    240万円

  • いすゞ エルフ 2トンワイドロングヒラボディ オートマ 総重量4905キロ

    本体価格
    258万円

  • いすゞ エルフ 深ダンプ 土砂禁 3t リア片開 MT 荷台 299×160×105 外寸 478×181×231

    本体価格
    346万円

  • いすゞ エルフ スムーサー 6速 5段クレーン 3t ワイドセミロング 荷台鉄板

    本体価格
    200万円

  • いすゞ エルフ 3.0Dターボ 標準ロング 4段クレーン 2t積 ラジコン

    本体価格
    449.9万円

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    本体価格
    応談

  • ポンテアック トランザム ファイアーバード TPI ヤナセ 

    本体価格
    245万円

関東
599
314.7万円
関西
336
258.5万円
東海
204
307.9万円
北海道
164
292.4万円
九州
302
234.8万円
東北
133
245.6万円
北陸・甲信越
53
274万円
中国
49
261.8万円
四国
72
270.7万円
地域別台数
関東
2
348.5万円
関西
1
330万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
506.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
3
59.9万円

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エルフとトランザムのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ポンテアック  トランザム
--- 新車時価格 443万円505万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
2000~5200 排気量(cc) 4986~5727
--- 最高出力(馬力) 205~240
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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