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エルフと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ポルシェ  718ボクスター
VS
44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 480万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
1953 中古車掲載台数 124
  • いすゞ エルフ 1.5トン平 4WD ※本州仕入れ 小型貨物(4ナンバー)

    本体価格
    237万円

  • いすゞ エルフ 2.75トンWキャブ ワイドロング 

    本体価格
    190万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 最大積載2000kg 電動コボレーン ETC 電格

    本体価格
    248.9万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 2tMT5F全塗装済電動ミラー

    本体価格
    217.8万円

  • いすゞ エルフ 積車 積載3.25t 細谷車体 

    本体価格
    598万円

  • いすゞ エルフ 4.8D2t冷凍冷蔵車 ・5速ミッション・スムーサー・ETC

    本体価格
    156万円

  • いすゞ エルフ クレーン付 TDG-NPS85AR ユニック 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 4.8 高床 ディーゼル 高所作業車アイチSS12A12m

    本体価格
    178万円

  • いすゞ エルフ 簡易クレーン 横置簡易4段クレーン・積載2トン4ナンバー

    本体価格
    297万円

  • いすゞ エルフ 4WD 事務室車登録 8ナンバー スムーサー 電動格納式階段 ガソリン発電機

    本体価格
    460万円

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  • ポルシェ 718ボクスター PDK シートヒータ/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    679.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ 718ボクスター 25イヤーズ PDK スポエグシートベンチPASM-20mm

    本体価格
    2050万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション 走行25km スポーツクロノ

    本体価格
    1270万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK オールレザー ACC スポーツデザインPkg

    本体価格
    1128万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポクロ ACC シートヒーター 19インチ ※

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 法人1オナ・6MT・OP160・ホワイト/赤幌

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 GTSインテリアPKG LEDライト

    本体価格
    1560万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 25Years パワステプラス BOSE クルコン

    本体価格
    1990万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 スポーツクロノパッケージ PASM

    本体価格
    678万円

関東
619
319.2万円
関西
325
258万円
東海
224
323.3万円
北海道
156
293.2万円
九州
310
232.1万円
東北
142
245.1万円
北陸・甲信越
56
262万円
中国
49
249.1万円
四国
72
283.5万円
地域別台数
関東
60
1059.7万円
関西
26
915.1万円
東海
18
905.4万円
北海道
0
---
九州
7
1445.3万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
6
955.4万円
中国
2
1144万円
四国
4
692.5万円

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エルフと718ボクスターのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ポルシェ  718ボクスター
--- 新車時価格 658万円1514.3万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
2000~5200 排気量(cc) 1988~3995
--- 最高出力(馬力) 300~400
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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