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キャリイとエルフを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとエルフの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   いすゞ  エルフ
VS
9.9万円415.1万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1518万円
エルフの相場表を見る
3496 中古車掲載台数 1912
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 キーレス ラジオ エアコン パワステ

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ キャリイ 東プレ製冷蔵冷凍車・中温ー5℃設定 キーレス・坂道発進アシスト・リアソナー

    本体価格
    213.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    75万円

  • スズキ キャリイ 660 垂直式ゲートリフター 3方開 キーレス・坂道発進アシスト・リアソナー

    本体価格
    171.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 横滑り防止・オートライト・助手席エアB

    本体価格
    330万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 登録済未使用 衝突軽減B 障害物センサ

    本体価格
    127万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD ナビ/ドラレコ

    本体価格
    47.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KU(エアコン付) 3方開 4WD 

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 

    本体価格
    53万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD スズキセーフティサポート 届出済未使用車

    本体価格
    164万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフ ダンプ 強化 3t 全低床 MT 荷台 304/159/36 外寸 469/169/198

    本体価格
    288万円

  • いすゞ エルフ ダンプ ワンオーナー 3t4ナンバー 記録簿 カーナビ ETC 電格ミラー キーレス スペア

    本体価格
    175万円

  • いすゞ エルフ 全塗装 消耗品新品交換済 不具合無

    本体価格
    268万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ Wキャブ 2トン 平ボディ パワーゲート

    本体価格
    245.9万円

  • いすゞ エルフ ワイドロング アルミバン 2t積 バックカメラ ETC 坂道発進補助 6MT

    本体価格
    418万円

  • いすゞ エルフ 2トンダンプ 全塗装済み コボレーン フル装備 ETC ディーゼル 5MT

    本体価格
    264万円

  • いすゞ エルフ 移動販売車 冷凍室3室 保冷ボックス ラック6台 4WD スムーサーEX ディーゼル車

    本体価格
    269.9万円

  • いすゞ エルフ 4.3 フラットロー ディーゼル 積載車 4速AT ウインチ付ー

    本体価格
    235.8万円

  • いすゞ エルフ 積載2000kg 垂直パワーゲート付き 

    本体価格
    185万円

  • いすゞ エルフ (ベース) 

    本体価格
    363万円

関東
815
102.8万円
関西
436
99.7万円
東海
390
92.7万円
北海道
139
102.9万円
九州
603
100.1万円
東北
407
97.9万円
北陸・甲信越
285
92.1万円
中国
263
90.9万円
四国
158
84.8万円
地域別台数
関東
599
314.7万円
関西
336
258.5万円
東海
204
307.9万円
北海道
164
292.4万円
九州
302
234.8万円
東北
133
245.6万円
北陸・甲信越
53
274万円
中国
49
261.8万円
四国
72
270.7万円

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キャリイとエルフのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   いすゞ  エルフ
66.6万円248.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~5200
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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