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プリウスとエルフを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとエルフの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   いすゞ  エルフ
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
9058 中古車掲載台数 1937
  • トヨタ プリウス 1.8 S 走行54000キロ

    本体価格
    73.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 自社 ローン歓迎・バックケメラ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ プリウス S ナビ TV HID ETC 走行38000km 

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正9インチナビ バックカメラ Bluetooth再

    本体価格
    111.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタフルエアロ トヨタチームメイト

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LB-WORKS 社外AW 社外サス

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期 ナビ フルセグ BT Bカメラ HID

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 12.3型DA 禁煙車

    本体価格
    371.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 専用エアロ アルパインナビ フルセグTV

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 純正9型ナビ レザーシート エアロパーツ

    本体価格
    185.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフ 14m高所作業車 電工仕様

    本体価格
    198万円

  • いすゞ エルフ 塵芥車(4.1米) 回転式.4.1立米.2.55t積.車検1年実施

    本体価格
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  • いすゞ エルフ ダンプ 3t積載 高床 

    本体価格
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  • いすゞ エルフ ワイドプレス6.0立米積載2750kg 極東製連続スイッチ汚水タンク付

    本体価格
    275万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ フルフラットロー DT 5速MT 2t 平ボディ

    本体価格
    220万円

  • いすゞ エルフ 3.0D 2t ワイドロング 平ボディ 4WD 

    本体価格
    345万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    245.1万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 垂直パワーゲート 3方開カーテン幌

    本体価格
    213万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ 2t積 電動開閉シート フォグランプ

    本体価格
    227.4万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ PS PW AT 電格ミラー ETC 積載2000k

    本体価格
    148万円

関東
2191
162万円
関西
1487
174.6万円
東海
1491
183.1万円
北海道
344
159.9万円
九州
1258
177.7万円
東北
737
159万円
北陸・甲信越
516
176.8万円
中国
676
176.7万円
四国
358
179.2万円
地域別台数
関東
611
319.6万円
関西
326
257.9万円
東海
219
323.2万円
北海道
157
292.7万円
九州
310
232万円
東北
140
245.8万円
北陸・甲信越
54
261.6万円
中国
49
249.1万円
四国
71
282.2万円

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プリウスとエルフのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   いすゞ  エルフ
275万円460万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 2000~5200
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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