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| いすゞ エルフ | トヨタ マークIIブリット | |
|---|---|---|
| VS | ||
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44.8万円～1518万円
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中古車相場 |
19.9万円～297万円
マークIIブリットの相場表を見る |
| 1914台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| いすゞ エルフ | トヨタ マークIIブリット | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 254.1万円～363.3万円 |
| トラック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1760×1470 他 |
| 2000～5200 | 排気量(cc) | 1988～2491 |
| --- | 最高出力（馬力） | 160～300 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 0名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.2～11.4km/L |
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※注 表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。（2009.12） |
解説 |
セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L＆2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1) |
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