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3シリーズとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   いすゞ  フォワード
VS
13.7万円708万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 115.5万円1859.5万円
フォワードの相場表を見る
1274 中古車掲載台数 406
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒レザー 360°カメラ 純正18インチAW

    本体価格
    208万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ACC

    本体価格
    141.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i 後期型 純正ナビ ETC ACC セーフティ

    本体価格
    106.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー LCI後期 オイスター革 ACC HDDナビBカメラ

    本体価格
    116.2万円

  • BMW 3シリーズ 318i 茶革 禁煙車 LED ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    188万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ ACC/iセーフティ/社外TV/3Dマフラー/PDC

    本体価格
    158.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイライン コンフォートP 黒革 360カメラ

    本体価格
    308.1万円

  • BMW 3シリーズ 330e iパフォーマンス Mスポーツ ナビ インテリジェントセーフティ 18アルミ

    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG 全周囲カメラ 黒革 フルセグ

    本体価格
    261.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワード 2.7tロング UNIC4段ラジコン フックイン 

    本体価格
    595万円

  • いすゞ フォワード アームロール 増トンアームロール・積載8400kg

    本体価格
    462万円

  • いすゞ フォワード 4トン平ボディ 坂道発進補助 3人乗り 荷台内寸620cm/218cm 積載量3900kg

    本体価格
    228万円

  • いすゞ フォワード 冷蔵冷凍車 サイド扉 格納パワーゲート リアエアサス

    本体価格
    209万円

  • いすゞ フォワード 10.9トン コンクリートミキサー車 増トン 8.9立米 坂道補助 ETC 10900kg ベット 6MT

    本体価格
    430万円

  • いすゞ フォワード アームロール4t 6速オートマ NOXPM適合 脱着装置コンテナ専用

    本体価格
    235万円

  • いすゞ フォワード 増トン ヒアブ グラップルクレーン 上部操作 下部操作 ハサミ ベッド

    本体価格
    498万円

  • いすゞ フォワード ベッド付ワイド6.2mアルミウイング 日本フルハーフ製 TKG-FRR90S2

    本体価格
    562.1万円

  • いすゞ フォワード アルミ ウィング 6MT ETC ワイド エアサス アルミ ウィング 6MT ETC ワイド エアサス

    本体価格
    172万円

  • いすゞ フォワード アルミウィング アルミウィング

    本体価格
    315万円

関東
466
238.2万円
関西
279
245.4万円
東海
203
248万円
北海道
40
208.5万円
九州
128
241.3万円
東北
27
187.6万円
北陸・甲信越
37
249.6万円
中国
65
262.1万円
四国
29
234.4万円
地域別台数
関東
90
433.4万円
関西
38
471.2万円
東海
48
528万円
北海道
101
434.6万円
九州
66
451.3万円
東北
15
496.6万円
北陸・甲信越
13
383.3万円
中国
5
569万円
四国
30
407万円

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3シリーズとフォワードのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   いすゞ  フォワード
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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