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フォワードとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  フォワード   ホンダ  プレリュード
VS
115.5万円1859.5万円
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中古車相場 58万円398万円
プレリュードの相場表を見る
413 中古車掲載台数 32
  • いすゞ フォワード 6.6t 5段クレーン 増トン ベット ラジコン 2.93t吊 フックイン 警報仕様 定格荷重指示

    本体価格
    873.7万円

  • いすゞ フォワード 5.2ディーゼルターボ アルミバン 標準 PG観音2段ラッシング

    本体価格
    250万円

  • いすゞ フォワード 5.19DT 2.9トン 2.93t吊 4段クレーン ラジコン MT

    本体価格
    306万円

  • いすゞ フォワード 増t4段クレーン付土砂ダンプ ユニックフックインラジコン コボレーン

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 2.93t吊り4段クレーン ラジコン 角足 

    本体価格
    557.1万円

  • いすゞ フォワード ダンプ 電動コボレーン 距離4.8万キロ

    本体価格
    348万円

  • いすゞ フォワード 冷蔵・冷凍車 

    本体価格
    165万円

  • いすゞ フォワード パッカー車 バックカメラ付 

    本体価格
    549万円

  • いすゞ フォワード 冷蔵冷凍PG 格納ゲート付 左サイドドア 

    本体価格
    858万円

  • いすゞ フォワード 24-47 4tダンプ 手動コボレーン  アオリ一方開

    本体価格
    379万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS SIR-タイプS ノーマル車

    本体価格
    339万円

  • ホンダ プレリュード 1.8XXR 5速MT 電動サンルーフ クルコン

    本体価格
    259万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR / ワンオーナー車

    本体価格
    58万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si VTEC スポーツステージ 記録簿・Bカメラ・ドラレコ・Bluetooth

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    応談

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si 4WS サンルーフ・ハーフレザー・ユーザー買取車

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si VTEC 5MT H22A サンルーフ

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    130万円

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    本体価格
    259万円

  • ホンダ プレリュード カブリオレ 仕様公認済み フルエアロ ローダウン

    本体価格
    258万円

  • ホンダ プレリュード Si ステイツ 

    本体価格
    252万円

関東
96
434.1万円
関西
39
464.5万円
東海
50
525.4万円
北海道
101
432.8万円
九州
65
450.2万円
東北
15
496.6万円
北陸・甲信越
11
386.9万円
中国
5
304.5万円
四国
31
409.1万円
地域別台数
関東
11
196.5万円
関西
4
202万円
東海
2
177.5万円
北海道
2
88.3万円
九州
6
183.8万円
東北
3
130万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
237.8万円
四国
0
---

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いすゞ  フォワード   ホンダ  プレリュード
--- 新車時価格 168.3万円265.3万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
--- 排気量(cc) 2156
--- 最高出力(馬力) 135~220
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

---
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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