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ロードスターとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとフォワードの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   いすゞ  フォワード
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 128万円1859.5万円
フォワードの相場表を見る
1344 中古車掲載台数 421
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 純正ナビ バックカメラ BOSE ベージュ革

    本体価格
    320.2万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル RSアクティブエアロキットKONI車高調EXマニ

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S フルノーマル5MT

    本体価格
    139万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT BOSEサウンド 黒革 BSM 衝突軽減

    本体価格
    278.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 

    本体価格
    285.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT キーレス・スペアキー

    本体価格
    70万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速ミッション ETC シートヒーター

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ フルセグ コーナーセンサー AAC

    本体価格
    268.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 柿本マフラー/BLITZパワーエアクリ/車高調

    本体価格
    203.7万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 社外アルミ/社外エアロ/社外マフラー

    本体価格
    169.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワード 4トン 4段クレーン ラジコン フックイン 荷台内寸長さ542センチ 幅216センチ

    本体価格
    398万円

  • いすゞ フォワード 4tユニック6段クレーンラジコン付 角足 スス焼き無しRジャッキアルミブロック

    本体価格
    538万円

  • いすゞ フォワード 4トン4段クレーン 

    本体価格
    513万円

  • いすゞ フォワード 4トン 4WD ワイド 4段クレーン ラジコン ワイドアウトリガー 角足

    本体価格
    658万円

  • いすゞ フォワード 4トン 4段クレーン ラジコン セルフ ロングジャッキ 積載2000k 床鉄板

    本体価格
    618万円

  • いすゞ フォワード 2DパネルバンP 昇降リフト

    本体価格
    198万円

  • いすゞ フォワード 5.2Dターボ アルミウィング 3t積 ベッド付きキャビン 標準キャブ プリクラ

    本体価格
    639.9万円

  • いすゞ フォワード 極東 積載3.6t コボレーン 

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    352万円

  • いすゞ フォワード アームロール車 

    本体価格
    385万円

  • いすゞ フォワード ダンプ 6速MT 3650kg ETC キーレス 電動コボレーン

    本体価格
    363.8万円

関東
486
196.1万円
関西
195
208.1万円
東海
237
210.5万円
北海道
21
159.6万円
九州
160
174.8万円
東北
36
174.4万円
北陸・甲信越
55
209.9万円
中国
116
226.7万円
四国
38
186.7万円
地域別台数
関東
98
449.7万円
関西
39
432万円
東海
56
509.3万円
北海道
103
435.3万円
九州
68
417.5万円
東北
12
496.6万円
北陸・甲信越
10
362.8万円
中国
6
389.3万円
四国
29
402.6万円

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ロードスターとフォワードのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   いすゞ  フォワード
249.5万円375.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
131~136 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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