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アウトランダーとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   いすゞ  フォワード
VS
16万円593万円
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中古車相場 128万円1859.5万円
フォワードの相場表を見る
671 中古車掲載台数 421
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 9型スマホ連携ナビ 1500W電源

    本体価格
    430万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    418.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ 2.0ETC

    本体価格
    539.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車 スマホ連携 電動サンルーフ

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9インチスマートフォン連携ナビゲーション

    本体価格
    498万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 衝突軽減 レーンキープ ドラレコ

    本体価格
    447.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 特別仕様車 e-Assist マイパイロット

    本体価格
    389.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全方位カメラ ドラレコ ナビBOSEスピーカー

    本体価格
    408万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ワイヤレス充電器 AC電源 禁煙車

    本体価格
    380万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワード ユニック6段クレーン ラジコン フックイン 積載2.0t ETC

    本体価格
    819.8万円

  • いすゞ フォワード ワイドアルミウイング 

    本体価格
    187.6万円

  • いすゞ フォワード 2.93t吊り4段クレーン ラジコン 角足 

    本体価格
    557.1万円

  • いすゞ フォワード 平ボディ 4t ワイド 相模ボデー 管理番号C33551

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 8t3段クレーンラジコン付平ボデー 

    本体価格
    616万円

  • いすゞ フォワード 4段 ラジコン 角足 

    本体価格
    570万円

  • いすゞ フォワード 4トン5段クレーン ロングジャキ ※本州仕入れ フックイン・ラジコン付

    本体価格
    638万円

  • いすゞ フォワード 3.75t 1方開 新明和製ダンプ 6速MT 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 3.8t 平 アルミHiブロック 620ボディ 標準 荷台竹床 坂道補助 記録簿 3.8トン 6MT

    本体価格
    560万円

  • いすゞ フォワード 4トン ベッド付 強化ダンプ 3.45t積 極東 一方開 電動コボレーン 鳥居補強

    本体価格
    558万円

関東
197
406.2万円
関西
114
426.4万円
東海
105
424.1万円
北海道
49
307.2万円
九州
54
355.8万円
東北
49
364万円
北陸・甲信越
64
433.6万円
中国
25
446.3万円
四国
14
441.7万円
地域別台数
関東
98
449.7万円
関西
39
432万円
東海
56
509.3万円
北海道
103
435.3万円
九州
68
417.5万円
東北
12
496.6万円
北陸・甲信越
10
362.8万円
中国
6
389.3万円
四国
29
402.6万円

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アウトランダーとフォワードのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   いすゞ  フォワード
462.1万円668.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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