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アウトランダーとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   いすゞ  フォワード
VS
16万円593万円
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中古車相場 128万円1859.5万円
フォワードの相場表を見る
672 中古車掲載台数 421
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ スマホ連携ナビ 禁煙

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ヘッドアップディスプレイ/サンルーフ

    本体価格
    463万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車アップ 禁煙 パノラマサンルーフ

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    449.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ 軽減ブレーキ

    本体価格
    593万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ サンルーフ BOSE

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    437.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    457万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ 2.0ETC

    本体価格
    539.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 4インチリフトUp/ブルバー/エクストリームJ

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワード 積載3.85トン 

    本体価格
    498万円

  • いすゞ フォワード 2.3t ワイド 冷蔵・冷凍車 P/G 内寸-長630x幅226x高215

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 積載3t アルミブロック パワーゲート 5方開 荷台鉄床 ベッド付 平ボデー

    本体価格
    278万円

  • いすゞ フォワード 2.15t 4段クレーン付ダンプ 内寸-長340x幅200x高18

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 4t ダンプ ベッドレス 2PG-FRR90S1

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 8t3段クレーンラジコン付平ボデー 

    本体価格
    616万円

  • いすゞ フォワード 5.19DT 3.55トン ダンプ 新明和 6速MT コボレーン

    本体価格
    456万円

  • いすゞ フォワード 4トン4段クレーンロング ラジコン付 ※本州仕入れ フックイン

    本体価格
    442万円

  • いすゞ フォワード ダンプ Lゲート 電動コボレーン メッキパーツ

    本体価格
    240万円

  • いすゞ フォワード 4t ダンプ Lゲート キャビンポリマー施工済

    本体価格
    285万円

関東
199
406.9万円
関西
114
426.4万円
東海
106
424.3万円
北海道
49
307.2万円
九州
54
355.7万円
東北
47
358.8万円
北陸・甲信越
64
433.6万円
中国
25
446.3万円
四国
14
441.7万円
地域別台数
関東
98
449.7万円
関西
39
432万円
東海
56
509.3万円
北海道
103
435.3万円
九州
68
417.5万円
東北
12
496.6万円
北陸・甲信越
10
362.8万円
中国
6
389.3万円
四国
29
402.6万円

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アウトランダーとフォワードのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   いすゞ  フォワード
462.1万円668.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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