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デリカD:5とフォワードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   いすゞ  フォワード
VS
19.9万円699.8万円
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中古車相場 115.5万円1859.5万円
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2595 中古車掲載台数 415
  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G プレミアム 4WD 1オーナ 純ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    81.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 試乗車UP ターボ 7人乗り 11型ナビ

    本体価格
    477万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減/10.1型ナビ/全方位/両側電動/LED

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ナビ/地デジ/AW/マフラー/カスタム

    本体価格
    148万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入/アンヴィルグレー全塗装/フリップ

    本体価格
    348.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューモニターナビ付ETC

    本体価格
    382.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    289万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人 禁煙  電動ステップレス 後席TV

    本体価格
    385万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ・全方位カメラ・純正ナビ

    本体価格
    356.1万円

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  • いすゞ フォワード 新明和ダンプ 寝台付き 電動コボレーン 4WD Lゲート 電動格納ミラー 2.95t

    本体価格
    応談

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    346.5万円

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    418万円

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    929.5万円

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    応談

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    本体価格
    330万円

  • いすゞ フォワード 4WD クレーン車 4段ラジコン ロング 積載2.3t 荷台内寸L5540W2170

    本体価格
    398万円

  • いすゞ フォワード 新明和製アームロール コンテナ付

    本体価格
    759万円

  • いすゞ フォワード 2.4t 5段ラジコンフックイン 内寸-長556x幅216x高40

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 4段 ラジコン 角足 

    本体価格
    570万円

関東
791
266.6万円
関西
364
333万円
東海
359
296.6万円
北海道
306
272.1万円
九州
229
249.6万円
東北
242
322.5万円
北陸・甲信越
170
310万円
中国
74
346.4万円
四国
60
305.6万円
地域別台数
関東
96
430.4万円
関西
40
462.5万円
東海
50
525.4万円
北海道
100
434.5万円
九州
65
448.6万円
東北
15
496.6万円
北陸・甲信越
13
383.3万円
中国
5
304.5万円
四国
31
415.2万円

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三菱  デリカD:5   いすゞ  フォワード
221.3万円479.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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