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フェアレディZとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   いすゞ  フォワード
VS
29.8万円1290万円
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中古車相場 128万円1859.5万円
フォワードの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 424
  • 日産 フェアレディZ 3.5 革巻ステアリング 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T NISMOスポーツセッティング ECU

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    439.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT BOSEサウンド 3連サブメーター

    本体価格
    237.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO NISMO専用エアロ・スポイラー・RECARO

    本体価格
    482.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ ニスモ専用エアロ・シート・19インチAW

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO グレーも有り/ニスモ専用装着車

    本体価格
    938万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正コネクト9インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    662万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT 1オーナー BOSEサウンド 鍛造AW

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター ノーマルルーフ 柿本マフラー18AW ウイング

    本体価格
    420.1万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワード 2.55t アルミウイング AT車 

    本体価格
    288万円

  • いすゞ フォワード アームロール メッキパーツ 

    本体価格
    798万円

  • いすゞ フォワード 3.7t積ダンプ 差し枠 電動コボレーン

    本体価格
    376.8万円

  • いすゞ フォワード 4段クレーンフックイン ラジコン付 ベット付 アルミブロックアオリ5方開

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード タンクローリー PKG-FRR90S2 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード . 3段クレーンフックイン ユニック同年式

    本体価格
    434.5万円

  • いすゞ フォワード 2.93t吊り4段クレーン ラジコン PG 

    本体価格
    738.1万円

  • いすゞ フォワード Lゲート4トン強化ダンプ電動コボレーン付 4トンダンプ

    本体価格
    345万円

  • いすゞ フォワード 3.8t 平 アルミHiブロック 620ボディ 標準 荷台竹床 坂道補助 記録簿 3.8トン 6MT

    本体価格
    560万円

  • いすゞ フォワード 4トン ロング 4段クレーン ラジコン ベッド 荷台内寸長さ556センチ 幅216センチ

    本体価格
    458万円

関東
396
300.1万円
関西
137
475.5万円
東海
184
379.5万円
北海道
47
242.1万円
九州
132
378.8万円
東北
45
226.1万円
北陸・甲信越
34
357.4万円
中国
63
484.2万円
四国
30
398.8万円
地域別台数
関東
98
449.8万円
関西
38
432万円
東海
56
509.3万円
北海道
106
427万円
九州
70
415.4万円
東北
12
496.6万円
北陸・甲信越
10
362.8万円
中国
6
389.3万円
四国
28
402.6万円

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フェアレディZとフォワードのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   いすゞ  フォワード
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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