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スカイラインとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとフォワードの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   いすゞ  フォワード
VS
17.6万円1180万円
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中古車相場 115.5万円1859.5万円
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1014 中古車掲載台数 415
  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション RB20DEエンジン キ-レス フルノ-マル後期

    本体価格
    159万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT プロパイロット2.0 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    268万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP クール エクスクルーシブ サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 4WD 後期型 プロパイロット2.0 ナビTV

    本体価格
    270万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 社外ドライブレコーダー・HIDライト

    本体価格
    78万円

  • 日産 スカイライン 2000GT-ex 本革シート

    本体価格
    420万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP エアロ ナビ 黒革 SR ニスモマフラー 19AW

    本体価格
    190万円

  • 日産 スカイライン 1800GL ハコスカ ショート PC10 元55ナンバー

    本体価格
    349万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X キーレスキー

    本体価格
    145万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25 タイプG 禁煙 屋内車庫保管 全記録簿付

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワード 4トン4段クレーン フックイン 特殊シフト(MTモード付AT)

    本体価格
    312万円

  • いすゞ フォワード アームロール ワンオーナー 記録簿付 新明和 ベッド付き スペアキー キーレス

    本体価格
    305万円

  • いすゞ フォワード アルミウイング 62ボデー/ワイド/ベット付/格納ゲート/6MT

    本体価格
    308万円

  • いすゞ フォワード 冷凍冷蔵車 中型冷蔵冷凍車

    本体価格
    115.5万円

  • いすゞ フォワード クレーン付 PDG-FTR34S2 タダノ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 4トン 深ダンプ 12立米アルミブロック チップダンプ観音扉6速MT

    本体価格
    473万円

  • いすゞ フォワード ダンプ・排ガス浄化装置スイッチ・ETC レンタ歴有

    本体価格
    299.9万円

  • いすゞ フォワード 積載3.7t 新明和 Lゲートダンプ A-09

    本体価格
    299.2万円

  • いすゞ フォワード 2.95t ワイド アルミウイング 内寸-長620x幅240x高239

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード FRR90S2 4段ユニック ラジコン エアコンパワステ

    本体価格
    654.8万円

関東
428
230.5万円
関西
123
269万円
東海
175
258.4万円
北海道
52
235.1万円
九州
71
294.1万円
東北
38
195.3万円
北陸・甲信越
43
197.2万円
中国
64
246.2万円
四国
20
240.7万円
地域別台数
関東
96
430.4万円
関西
40
462.5万円
東海
50
525.4万円
北海道
100
434.5万円
九州
65
448.6万円
東北
15
496.6万円
北陸・甲信越
13
383.3万円
中国
5
304.5万円
四国
31
415.2万円

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スカイラインとフォワードのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   いすゞ  フォワード
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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