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レガシィアウトバックとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   いすゞ  フォワード
VS
14.8万円496.5万円
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中古車相場 115.5万円1859.5万円
フォワードの相場表を見る
803 中古車掲載台数 403
  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX メモリーナビ ETC パワーリヤゲート 

    本体価格
    385万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ETC地デジBluetoothカロナビBカメACCパドル

    本体価格
    58.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    369.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD 純正8インチナビ フルセグTV アイサイト

    本体価格
    257.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト メモリーナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    90.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sスタイル リミテッド 4WD 純AW

    本体価格
    16万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 アクティブ×ブラック EX 4WD ハーマンカードン フロント/S/リヤカメラ

    本体価格
    446.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD harman/kardon 本革 前後シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アドバンスドセイフティP黒革電動リアゲ-ト

    本体価格
    135.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 XT 4WD 50周年記念限定車 265馬力 専用サス

    本体価格
    107万円

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  • いすゞ フォワード 4t ダンプ ベッドレス 2RG-FRR90S3

    本体価格
    応談

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    本体価格
    389.8万円

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    407万円

  • いすゞ フォワード 増トン道路清掃車 KATO製

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    726万円

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    本体価格
    応談

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    426万円

  • いすゞ フォワード 2.85t積ファームダンプ 観音扉 尿素無し 

    本体価格
    686万円

  • いすゞ フォワード 4段クレーン スムーサー ZR304 ラジコン

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ユニック車 4ダン ラジコン 5.5m ユニック車 クレーン付き 4段 ラジコン

    本体価格
    585.2万円

  • いすゞ フォワード 4t ドライバンゲート付 

    本体価格
    346.5万円

関東
269
235.6万円
関西
73
243.5万円
東海
110
225.7万円
北海道
80
190.1万円
九州
53
264万円
東北
68
192.5万円
北陸・甲信越
92
212.9万円
中国
40
261万円
四国
18
378.3万円
地域別台数
関東
91
431.4万円
関西
38
473.9万円
東海
48
528万円
北海道
100
436.2万円
九州
64
454万円
東北
15
496.6万円
北陸・甲信越
13
383.3万円
中国
4
350万円
四国
30
407万円

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レガシィアウトバックとフォワードのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   いすゞ  フォワード
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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