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ハイラックスとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとフォワードの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   いすゞ  フォワード
VS
92万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 115.5万円1859.5万円
フォワードの相場表を見る
736 中古車掲載台数 415
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 NOX適合 最終型 ベンチシート ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GR専用ホイール 全方位カメラ 4WD 禁煙

    本体価格
    452.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正DA 全方位 追従クルコン ドラレコ 禁煙

    本体価格
    460.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ/追従クルコン/トノカバー/ETC

    本体価格
    436.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    406万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    475.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワード 深ダンプ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 4t新明和アームロール 全塗装仕上

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ダンプ 電動コボレーン 距離4.8万キロ

    本体価格
    348万円

  • いすゞ フォワード 4トン ベッドレス 強化ダンプ 3.6t積 一方開 極東製 手動シート 鳥居補強 MT

    本体価格
    328万円

  • いすゞ フォワード 4tダンプ Lゲート 電動コボレーン メッキパーツ

    本体価格
    248万円

  • いすゞ フォワード 5.2ディーゼルターボ 6200ワイドボディ ラッシング2段2.85t

    本体価格
    480万円

  • いすゞ フォワード 8t3段クレーンラジコン付平ボデー 

    本体価格
    616万円

  • いすゞ フォワード ロング平ダンプ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 4t 冷凍車 2.9t積 低温 シャッター扉 パワーゲート 5.9m長

    本体価格
    388万円

  • いすゞ フォワード 2DパネルバンP 昇降リフト

    本体価格
    195万円

関東
180
396.8万円
関西
98
409.4万円
東海
147
377.9万円
北海道
55
412.9万円
九州
102
393.6万円
東北
48
400.5万円
北陸・甲信越
47
399.8万円
中国
47
397万円
四国
12
375.5万円
地域別台数
関東
96
430.4万円
関西
40
462.5万円
東海
50
525.4万円
北海道
100
434.5万円
九州
65
448.6万円
東北
15
496.6万円
北陸・甲信越
13
383.3万円
中国
5
304.5万円
四国
31
415.2万円

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ハイラックスとフォワードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   いすゞ  フォワード
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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