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プリウスとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   いすゞ  フォワード
VS
17.6万円769万円
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中古車相場 115.5万円1859.5万円
フォワードの相場表を見る
9236 中古車掲載台数 415
  • トヨタ プリウス 1.8 A ナビ バックカメラ ETC LED BSM ICS TSS-P

    本体価格
    153.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 登録済未使用車 全方位モニター

    本体価格
    380万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 社外ナビ Bモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    173万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ パノラマルーフ Dミラー

    本体価格
    377万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ナビ・フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ドラレコ前 ワンオーナー LED

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 純正DAナビTV 黒革 全方位 AC100V 禁煙車

    本体価格
    241.3万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワード 5.19DT 2.9トン 2.93t吊 4段クレーン ラジコン MT

    本体価格
    303万円

  • いすゞ フォワード 2.65t積標準ロング ユニック4段ラジコン 

    本体価格
    595万円

  • いすゞ フォワード 4段ユニック ETC フックイン 

    本体価格
    319.8万円

  • いすゞ フォワード 2.4t 5段ラジコンフックイン 内寸-長556x幅216x高40

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 塵芥車 新明和プレス式 容量10M3 積載1350kg

    本体価格
    440万円

  • いすゞ フォワード アームロール 積載7.5t 

    本体価格
    568万円

  • いすゞ フォワード ダンプ 3.25t 4WD MT ベッド付 電動コボレーン 電格ミラー

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 深ダンプ PKG-FRR90S2 新明和 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード フックロール ベットレス バックアイカメラ 

    本体価格
    929.5万円

  • いすゞ フォワード タンクローリー PKG-FRR90S2 極東開発工業 

    本体価格
    応談

関東
2046
157.5万円
関西
1499
168.1万円
東海
1596
177.8万円
北海道
348
160.9万円
九州
1355
178万円
東北
796
157.2万円
北陸・甲信越
525
177.9万円
中国
708
173.5万円
四国
363
183.4万円
地域別台数
関東
95
434.4万円
関西
40
464万円
東海
50
525.4万円
北海道
101
432.8万円
九州
66
450.6万円
東北
15
496.6万円
北陸・甲信越
11
386.9万円
中国
5
304.5万円
四国
32
403.5万円

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プリウスとフォワードのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   いすゞ  フォワード
275万円460万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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