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カローラクロスとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとフォワードの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   いすゞ  フォワード
VS
160万円433.8万円
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中古車相場 132万円1859.5万円
フォワードの相場表を見る
1807 中古車掲載台数 427
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ 衝突被害軽減システム ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタエアロ純正ディスプレイ試乗OK

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z Bカメラ 電動パーキング シートヒーター

    本体価格
    281.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD/ETC/ドライブレコーダー/

    本体価格
    314.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正DA サンルーフ 追従クルコン BSM

    本体価格
    358万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタ 純正9型ナビ 全周囲 BSM 禁煙車

    本体価格
    355.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 車検整備付/モデリスタ/TV/Bカメ/禁煙1オナ

    本体価格
    309.9万円

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  • いすゞ フォワード 4tダンプ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 冷蔵冷凍車 東プレ -30度設定 スタンバイ付 サイド扉

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    143万円

  • いすゞ フォワード 新明和工業  土砂ダンプ 1方開 ベットレスキャビン  6速スムーサー

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    応談

  • いすゞ フォワード 2.55t アルミウイング AT車 

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    288万円

  • いすゞ フォワード ダンプ 3.75t 

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    328.3万円

  • いすゞ フォワード クレーン付 PDG-FRS90S1 タダノ 

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    応談

  • いすゞ フォワード 3.8t 平 アルミHiブロック 620ボディ 標準 荷台竹床 坂道補助 記録簿 3.8トン 6MT

    本体価格
    560万円

  • いすゞ フォワード 4トン ベッド付 強化ダンプ 3.45t積 極東 一方開 電動コボレーン 鳥居補強

    本体価格
    558万円

  • いすゞ フォワード ダンプ NOxPM適合

    本体価格
    195万円

  • いすゞ フォワード 5.2ディーゼル 車検コミ

    本体価格
    408万円

関東
415
302.8万円
関西
260
300.6万円
東海
364
304.8万円
北海道
34
333.8万円
九州
328
306.3万円
東北
88
308.4万円
北陸・甲信越
103
297.7万円
中国
137
304.1万円
四国
78
311.5万円
地域別台数
関東
95
440.2万円
関西
43
465.3万円
東海
56
538.7万円
北海道
101
434万円
九州
65
426.5万円
東北
17
496.6万円
北陸・甲信越
13
406万円
中国
6
389.3万円
四国
31
410万円

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カローラクロスとフォワードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   いすゞ  フォワード
199.9万円345.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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