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ギガとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ギガ   クライスラー  PTクルーザー
VS
170万円1628万円
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中古車相場 19万円126.8万円
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130 中古車掲載台数 48
  • いすゞ ギガ 粉粒体運搬車  QKG-CYZ77A 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ QDC-EXZ52AJ 

    本体価格
    1400万円

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    本体価格
    470万円

  • いすゞ ギガ 大型ダンプ 電動コボレーン 

    本体価格
    630万円

  • いすゞ ギガ クレーン付 KL-CYZ51Q4 ヒアブ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 8.6t積 ダンプ 7MT ハイルーフ ベット付 フル装備

    本体価格
    734万円

  • いすゞ ギガ giga フレーム塗装 インジェクション交換済み

    本体価格
    170万円

  • いすゞ ギガ 極東ダンプ9.1t 

    本体価格
    490万円

  • いすゞ ギガ 10t ダンプ 2PG-CXZ77CT

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ スクラップ運搬車 PDG-CYZ52Q8 

    本体価格
    応談

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関東
22
461.5万円
関西
18
493.8万円
東海
6
486.9万円
北海道
41
1042.9万円
九州
24
661.4万円
東北
2
---
北陸・甲信越
2
565万円
中国
6
263.3万円
四国
9
437.7万円
地域別台数
関東
11
60.7万円
関西
4
61.5万円
東海
28
86.8万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
2
50.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19万円
四国
0
---

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ギガとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

いすゞ  ギガ   クライスラー  PTクルーザー
--- 新車時価格 260.4万円343.4万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
--- 排気量(cc) 1996~2429
--- 最高出力(馬力) 136~223
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

---
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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