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ラングラーとギガを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとギガの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   いすゞ  ギガ
VS
55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 170万円1628万円
ギガの相場表を見る
1438 中古車掲載台数 129
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 認定/リフトアップ/リクライニングキット

    本体価格
    439.8万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 392 新車 限定カラー カープレイ

    本体価格
    1603万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 

    本体価格
    398万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 整備付 レザーシート

    本体価格
    568万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビ フルセグ 茶革 シートヒーター

    本体価格
    233.6万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 1ナンバー貨物登録2人乗り リフトUP

    本体価格
    109万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン サージグリーン 4WD 1年認定中古車保証付帯

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD クルコン Sカメ 社外ETC 純正18AW CD AUX

    本体価格
    203万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD リフトアップ 1ナンバー登録 ハーフドア

    本体価格
    125万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッドサハラローンチエディション 

    本体価格
    465万円

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  • いすゞ ギガ コンテナ専用車 QKG-CVR77A改 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 9.2t 新明和ダンプ 電動コボレーン デジタコ ETC ベッド付

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1628万円

  • いすゞ ギガ 大型ダンプ 電動コボレーン 最大積載9000kg 2デフ

    本体価格
    472.2万円

  • いすゞ ギガ ギガダンプ 型式PJ-CXZ51K6 エアコン

    本体価格
    350万円

  • いすゞ ギガ 粉粒体運搬車  QKG-CYZ77A 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 粉粒体運搬車 QKG-CYY77A 極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 深ダンプ 8700KG積載量 

    本体価格
    745万円

  • いすゞ ギガ アルミウィング 10t超 2デフ デフロック メッキ付 ベッドレス 管理番号C35114

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ QDC-EXZ52AJ 

    本体価格
    1400万円

関東
525
461.9万円
関西
247
473.7万円
東海
302
454.4万円
北海道
71
431.6万円
九州
111
450.2万円
東北
53
484万円
北陸・甲信越
51
458.2万円
中国
60
488.8万円
四国
18
500.8万円
地域別台数
関東
21
456.2万円
関西
18
493.8万円
東海
6
486.9万円
北海道
41
1042.9万円
九州
24
661.4万円
東北
2
---
北陸・甲信越
2
565万円
中国
6
261.3万円
四国
9
437.7万円

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ラングラーとギガのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   いすゞ  ギガ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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