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エルフバンとアスカを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフバン   いすゞ  アスカ
VS
79万円172万円
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中古車相場 49.9万円53万円
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7 中古車掲載台数 3
  • いすゞ エルフバン 4WD パネルバン 車中泊ベース車 

    本体価格
    108.9万円

  • いすゞ エルフバン 4.8フルフラットローディーゼル パネルバン

    本体価格
    79万円

  • いすゞ エルフバン ドライバン TPG-NPR85AR フルハーフ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフバン アルミバン 荷室加工 4WD

    本体価格
    172万円

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    本体価格
    165万円

  • いすゞ エルフバン ドライバン TDG-NPS85AN 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    169.8万円

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    53万円

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    本体価格
    49.9万円

関東
1
79万円
関西
0
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東海
1
169.8万円
北海道
3
108.9万円
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
2
168.5万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
3
50.9万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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エルフバンとアスカのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフバン   いすゞ  アスカ
--- 新車時価格 170.3万円206.3万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420
--- 排気量(cc) 1849~1997
--- 最高出力(馬力) 140~150
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~16.2km/L

---
解説

アコードの廉価グレードのみをOEM供給

1997(H9)年11月にFMCしたアスカ。引き続きベース車となったホンダアコードのモデルチェンジに合わせての登場となった。ただしアコードに設定された4WDや2.2LのDOHC VTECエンジン搭載モデルはない。パワートレインは、2Lと1.8Lの直4SOHC VTECで、駆動方式はFF(前輪駆動)、ミッションは4ATのみとグレード構成は少なめ。新開発の電動パワーステアリングシステムをもつマグネシウム合金製のステアリングホイールや独立3眼メーターなどが特徴だった。視界の広さと取り回しの良さは、広いガラスエリアと低いボンネットによるものである。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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