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458スパイダーとガーラを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458スパイダー   いすゞ  ガーラ
VS
2750万円4800万円
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中古車相場 265.8万円750万円
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36 中古車掲載台数 5
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT アメ並 内外カ-ボン LEDステア 社外マフラ-

    本体価格
    2848万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT LEDステアリング Fリフト パワークラフト

    本体価格
    2799.8万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車LEDカーボンステアリング

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車 N A R T レーシングストライプ

    本体価格
    3850万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT MANSORY/NOVITEC/Brilliant/Carbon Parts/

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT F1 DCT 正規D車ロッソFプロテクション

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT レーシングドライバーゾーン D車

    本体価格
    4800万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT D車・LED・パワクラエキマニ・可変OP737

    本体価格
    3198万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT NOVITECエアロ イノテック可変式マフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT JBLサウンド バックカメラ

    本体価格
    応談

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関東
12
3402.1万円
関西
8
3262万円
東海
10
3376.6万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
2755万円
中国
2
3890万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
401.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
750万円
中国
0
---
四国
0
---

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458スパイダーとガーラのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   いすゞ  ガーラ
3060万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4527×1937×1211 全長x全幅x全高(mm) ---
4499 排気量(cc) ---
570 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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