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クラウンとガーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   いすゞ  ガーラ
VS
49.1万円850万円
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中古車相場 240万円680万円
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1304 中古車掲載台数 6
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    本体価格
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    本体価格
    375万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 衝突被害軽減ブレーキ 純正12.3インチナビ

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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ 全周囲 HUD ドラレコ ETCフルセグ

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  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ナビ TV 全周囲カメラ ドラレコ サンルーフ

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    750万円

関東
424
335.4万円
関西
228
371.5万円
東海
220
341万円
北海道
64
356.6万円
九州
153
361.3万円
東北
74
349.1万円
北陸・甲信越
50
326.7万円
中国
58
336.1万円
四国
33
331.8万円
地域別台数
関東
4
401.9万円
関西
1
680万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
750万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウン   いすゞ  ガーラ
730万円830万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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