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iX2とXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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iX2とXJ-Sクーペの中古車情報を比較する

BMW  iX2   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
438万円649.8万円
iX2の相場表を見る
中古車相場 220万円650万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
49 中古車掲載台数 13
  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 社有車 黒革シート H/K HUD ACC

    本体価格
    499.8万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ブラックヴァーネスカレザーシート

    本体価格
    478万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ブラックレザ- ハイラインP ハ-マン OP20AW

    本体価格
    565万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 認定中古車/禁煙車/ステアリングヒーター/

    本体価格
    468万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ACC アルカンタラシート 駐車支援

    本体価格
    438万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 当社デモカー

    本体価格
    568万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 黒革 Fシート&ステアヒーター H/K

    本体価格
    568万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD BMW認定中古車 ACC シートヒーター

    本体価格
    568万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 認定中古車/禁煙車/ステアリングヒーター/

    本体価格
    468万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ACC LEDヘッドライト 2年保証

    本体価格
    649.8万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    220万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 後期モデル/各所別キー3本/天張り張替済み

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    230万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    330万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S V12 AC PS PW 革シート 外装同色で再塗装済

    本体価格
    353.2万円

関東
25
552.8万円
関西
8
507.5万円
東海
6
555.3万円
北海道
1
599万円
九州
6
570.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
566.9万円
中国
1
568万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
422.1万円
関西
0
---
東海
2
298万円
北海道
0
---
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
341.6万円
中国
0
---
四国
0
---

iX2の中古車を探す

XJ-Sクーペの中古車を探す

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iX2とXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

BMW  iX2   ジャガー  XJ-Sクーペ
742万円 新車時価格 985万円1145万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4555×1845×1560 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
--- 排気量(cc) 3980~5992
272~306 最高出力(馬力) 225~325
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールSACに追加された電気自動車

プレミアムコンパクトSACのX2に追加されたBEVモデル。最高出力190ps/最大トルク247kWを発揮する電気モーターを前輪および後輪にもつ、4WDモデルになる。システムトータルでの最高出力は200kW、最大トルクは494N・mを発生。0-100km/h加速は5.6秒を実現している。ボディ床下に収納されている、リチウムイオン電池のバッテリー容量は、66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は、欧州仕様値で417~449kmを達成。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、運転支援機能や先進安全機能はもちろん、「BMWコネクテッドドライブ」によりコネクテッド技術も充実される。(2023.10)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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