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ステップワゴンとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
4.9万円510万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 220万円450万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
4237 中古車掲載台数 12
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 純正ナビ地デジ パワスラ Bカメラ ETC

    本体価格
    31.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後期型7人/両側Pドア/ナビTV/Bカメラ禁煙車

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ /登録済未使用車/Pテールゲート/W電スラ/

    本体価格
    321.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション ナビ リア席モニター バックカメラ ETC

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11型ナビ 全方位カメラ 天吊モニタ BSM

    本体価格
    408.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 後期大型ナビ両側パワスラ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション ナビ・TV・Bカメ・ETC・ドラレコ・両電ドア

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン ステップワゴン L 

    本体価格
    64万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 1年保証 10incナビRカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション ナビ バックモニター パワースライド

    本体価格
    50万円

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    応談

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    435万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S V12 AC PS PW 革シート 外装同色で再塗装済

    本体価格
    353.2万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ S 

    本体価格
    318万円

関東
1437
190.8万円
関西
610
188.2万円
東海
603
250.9万円
北海道
189
167.4万円
九州
532
196.4万円
東北
328
172.8万円
北陸・甲信越
264
196.6万円
中国
157
247.1万円
四国
117
215.9万円
地域別台数
関東
7
376.1万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
288万円
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
341.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ジャガー  XJ-Sクーペ
299.9万円406.7万円 新車時価格 985万円1145万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1496~1993 排気量(cc) 3980~5992
145~150 最高出力(馬力) 225~325
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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