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CX-30とXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とXJ-Sクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 220万円450万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
1443 中古車掲載台数 12
  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ドラレコ前後 ETC 360°ビュー

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360°モニター/前後ドラレコ/BOSE/ETC

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    270.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 4WD シートヒーター フルセグTV ETC

    本体価格
    244.6万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツコネ純正ナビTV本革360°カメラ

    本体価格
    222.6万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー 運転支援 360°セーフティー

    本体価格
    153.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    194.1万円

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  • ジャガー XJ-Sクーペ S 

    本体価格
    318万円

関東
416
221.9万円
関西
189
221.5万円
東海
248
214.8万円
北海道
46
223.9万円
九州
154
218.1万円
東北
87
218.1万円
北陸・甲信越
140
228万円
中国
130
218.5万円
四国
33
204.2万円
地域別台数
関東
7
376.1万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
288万円
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
341.6万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-30の中古車を探す

XJ-Sクーペの中古車を探す

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CX-30とXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ジャガー  XJ-Sクーペ
239.3万円407万円 新車時価格 985万円1145万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1756~1997 排気量(cc) 3980~5992
116~190 最高出力(馬力) 225~325
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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