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VクラスとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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VクラスとXJ-Sクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
47.3万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 220万円685万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
295 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド 

    本体価格
    60万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 黒革 全周囲カメラ シートヒーター LED ACC

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ RSP ナビTV全周囲カメラ リアモニター LED

    本体価格
    279.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ 360°カメラ バックカメラ ETC

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ 後席モニター 360°モニター

    本体価格
    472万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 1オナ パノラマSR Burmester セパレーター

    本体価格
    605.6万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    740.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ RSP リアAC 純正ナビ地D 360 純17AW 禁煙

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V230 両側スライドドア キーレスキー 禁煙 ETC

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ディーゼルターボ exclusive

    本体価格
    389万円

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    本体価格
    221万円

関東
146
533.5万円
関西
65
518.2万円
東海
41
581.4万円
北海道
0
---
九州
23
455.4万円
東北
4
465.8万円
北陸・甲信越
6
432.4万円
中国
8
581万円
四国
2
673.9万円
地域別台数
関東
8
414.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
288万円
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
341.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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XJ-Sクーペの中古車を探す

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VクラスとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   ジャガー  XJ-Sクーペ
535万円1377万円 新車時価格 985万円1145万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1949~2142 排気量(cc) 3980~5992
163~211 最高出力(馬力) 225~325
FR 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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