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GLAクラスとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとXJ-Sクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
89万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 220万円685万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
425 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ レーダーセーフティ CommandナビTVBカメラ

    本体価格
    166.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 禁煙車 黒レザー 純正ナビTVリアカメラ

    本体価格
    207万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    124.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD AMGライン サンルーフ

    本体価格
    416万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ナビTV Bカメラ Bluetooth ACC 衝突軽減

    本体価格
    108.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ナビ TV BT Bカメラ RSP ACC LED 電動Bドア

    本体価格
    168.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD パノラミックルーフ・harman/kardon

    本体価格
    223.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正10.25型ナビ 全周囲 レーダークルコン

    本体価格
    352.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 衝突軽減 レーンキープ クルコン ドラレコ

    本体価格
    107.5万円

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関東
167
324.2万円
関西
73
326.8万円
東海
45
346.7万円
北海道
33
241万円
九州
31
252.1万円
東北
24
299.1万円
北陸・甲信越
25
277.7万円
中国
15
367万円
四国
12
336.8万円
地域別台数
関東
7
376.1万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
288万円
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
341.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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XJ-Sクーペの中古車を探す

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GLAクラスとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ジャガー  XJ-Sクーペ
495万円806万円 新車時価格 985万円1145万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1331~1949 排気量(cc) 3980~5992
136~150 最高出力(馬力) 225~325
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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