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| 日産 インフィニティQ45 | ジャガー XJ-Sクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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78.8万円～255万円
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中古車相場 |
220万円～650万円
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| 19台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 インフィニティQ45 | ジャガー XJ-Sクーペ | |
|---|---|---|
| 520万円～634万円 | 新車時価格 | 985万円～1145万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 5090×1825×1425 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4765×1795×1260 他 |
| 4494 | 排気量(cc) | 3980～5992 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 225～325 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 6.4～7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン 日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ（オプション）など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。（1989.11） |
解説 |
ジャガー流スポーツクーペ そのデビューは1975（S50）年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席＋2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC＋4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC＋3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10) |
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現在カーセンサーではインフィニティQ45の中古車は19台、XJ-Sクーペの中古車は13台掲載しています。
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