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クロストレックとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとXJ-Sクーペの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
211.4万円423.5万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 220万円650万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
249 中古車掲載台数 13
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    255.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタ ナビ機能 ETC 11.6

    本体価格
    302.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 4WD 11.6型ナビ 全周囲 追従クルコン

    本体価格
    305万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6型ディスプレイ 全方位モニタ ドラレコ

    本体価格
    288.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ルーフレール・シートヒーター

    本体価格
    314.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 

    本体価格
    272.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ハイブリッド

    本体価格
    289万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新車11.6型ディスプレイナビ/ルーフレール

    本体価格
    379万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ・TV・360カメラ・ETC2.0

    本体価格
    311.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    343.2万円

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  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 後期モデル/各所別キー3本/天張り張替済み

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    230万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 

    本体価格
    応談

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 後期 ブロンズ全塗装 外装リフレッシュ済み

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S V12 AC PS PW 革シート 外装同色で再塗装済

    本体価格
    353.2万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ S 

    本体価格
    318万円

関東
95
297.9万円
関西
22
313.5万円
東海
38
286.8万円
北海道
20
283.8万円
九州
13
294.4万円
東北
13
303.2万円
北陸・甲信越
35
299.9万円
中国
11
292.1万円
四国
2
292.5万円
地域別台数
関東
8
422.1万円
関西
0
---
東海
2
298万円
北海道
0
---
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
341.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロストレックとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   ジャガー  XJ-Sクーペ
266.2万円405.4万円 新車時価格 985万円1145万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1995~2498 排気量(cc) 3980~5992
145~160 最高出力(馬力) 225~325
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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