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RAV4とXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とXJ-Sクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 220万円650万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
2686 中古車掲載台数 13
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD TRDスタイル TSS ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 10.5DAplus デジタルミラー コンセント

    本体価格
    483万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD フルセグナビNSZT-W68T ETC サポカー

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 先進安全装備 ナビ付き

    本体価格
    252万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 8型ナビ フルセグ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    313.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    306.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ/DAナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ・ドラレコ・ETC・サウンドシステム

    本体価格
    263.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TSS・前後ドラレコ・LED・DAナビ・USB

    本体価格
    379.5万円

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  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S V12 D車 1オ-ナ後期型 ボディ磨きコ-ティング済

    本体価格
    375万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 後期 ブロンズ全塗装 外装リフレッシュ済み

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S V12 AC PS PW 革シート 外装同色で再塗装済

    本体価格
    353.2万円

関東
654
324.7万円
関西
273
319.5万円
東海
492
320.2万円
北海道
163
321.2万円
九州
423
315万円
東北
207
322.2万円
北陸・甲信越
194
314.4万円
中国
177
304.8万円
四国
103
320.2万円
地域別台数
関東
8
422.1万円
関西
0
---
東海
2
298万円
北海道
0
---
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
341.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ジャガー  XJ-Sクーペ
260.8万円566.2万円 新車時価格 985万円1145万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1986~2487 排気量(cc) 3980~5992
171~178 最高出力(馬力) 225~325
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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