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3シリーズツーリングとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとXKクーペの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ジャガー  XKクーペ
VS
19万円898万円
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中古車相場 120万円768万円
XKクーペの相場表を見る
612 中古車掲載台数 34
  • BMW 3シリーズツーリング 325i Mスポーツパッケージ 後期Lci・シュミーデンインディヴィ鍛造19

    本体価格
    65.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ナビ バックカメラ ETC パワーバックドア

    本体価格
    144.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/本革/HDDナビ/ETC/ディーラー車

    本体価格
    328万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 新品Fスポイラ- ブラックグリル 電動ゲ-ト

    本体価格
    93万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACシュニッツァーリップ/車高調/RAYSアルミ

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 360度カメラ ACC フロントカメラ ETC

    本体価格
    395万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i 純正18インチアルミホイール ETC ナビ付

    本体価格
    55万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ ローダウン フロントリップ

    本体価格
    148万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ Iセーフティー Bカメ OP19AW ETC Bluetooth

    本体価格
    89.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー LCIモデル 茶革 ACC BSM LED NEWiDriveナビ

    本体価格
    123.9万円

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    応談

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    320万円

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  • ジャガー XKクーペ 4.2 純正ナビ Bowers&Wilins 後期LEDテール

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    184.8万円

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    本体価格
    178万円

  • ジャガー XKクーペ R 

    本体価格
    332.1万円

関東
259
283.6万円
関西
135
277.4万円
東海
83
249.8万円
北海道
13
274.2万円
九州
43
255.5万円
東北
19
225.2万円
北陸・甲信越
27
247.8万円
中国
24
348.3万円
四国
9
329.8万円
地域別台数
関東
13
329.8万円
関西
10
312.6万円
東海
6
272.7万円
北海道
1
120万円
九州
2
174万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
168.5万円
四国
0
---

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3シリーズツーリングとXKクーペのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ジャガー  XKクーペ
494万円1116万円 新車時価格 1130万円1800万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
1994~2998 排気量(cc) 4196~4999
156~387 最高出力(馬力) 304~550
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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