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ビアンテとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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ビアンテとXKクーペの中古車情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ジャガー  XKクーペ
VS
18万円194.3万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 120万円768万円
XKクーペの相場表を見る
262 中古車掲載台数 36
  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビ フリップダウン スマートキー

    本体価格
    45万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ ナビTV バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    42万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビTV 両側電動スライド バックカメラ HID

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ アルパイン後席モニター パドル付MTモード

    本体価格
    35万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側パワスラ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 車検整備付 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側パワスラ 禁煙車 HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビ BT 地デジ Bモニター 両側Pスラ

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両パワスラ/純正ナビ/フルセグ/車検整備付

    本体価格
    103万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワースライドD ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

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  • ジャガー XKクーペ 4.2 ベージュレザー

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    287万円

  • ジャガー XKクーペ XK120/エンジンOH/内装リフレッシュ済 

    本体価格
    応談

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    768万円

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    167万円

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  • ジャガー XKクーペ R ポートフォリオ 黒革 ACC Bowers&Willkins  20AW

    本体価格
    238万円

関東
100
52.9万円
関西
40
39.6万円
東海
24
57.8万円
北海道
11
57.6万円
九州
36
55.6万円
東北
16
57.6万円
北陸・甲信越
10
37.5万円
中国
22
71.1万円
四国
3
43.1万円
地域別台数
関東
15
299.6万円
関西
10
342.1万円
東海
5
242.2万円
北海道
1
120万円
九州
3
227万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
168.5万円
四国
0
---

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ビアンテとXKクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ジャガー  XKクーペ
213.2万円311万円 新車時価格 1130万円1800万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
1997~2260 排気量(cc) 4196~4999
144~165 最高出力(馬力) 304~550
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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