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レガシィアウトバックとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとXKクーペの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ジャガー  XKクーペ
VS
14.8万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 120万円768万円
XKクーペの相場表を見る
816 中古車掲載台数 36
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    154.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD 1オーナー/純正ナビ/ハーフレザーシート

    本体価格
    291.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 茶革シート サンルーフ

    本体価格
    392.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sスタイル リミテッド 4WD 純AW

    本体価格
    16万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1オーナ/ナビTV/アイサイトX/ルーフレール

    本体価格
    344.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ ETC 付き

    本体価格
    179.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 本州仕入/Pバックドア/アイサイトVer.3

    本体価格
    200万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1オーナー禁煙 電動バックドア ドラレコ

    本体価格
    349.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ・鑑定済認定車・純正ナビ・バックモニター

    本体価格
    108万円

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  • ジャガー XKクーペ 4.2 ベージュレザー

    本体価格
    287万円

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    本体価格
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  • ジャガー XKクーペ 4.2 アルパインサウンド  ホワイトレザー

    本体価格
    120万円

  • ジャガー XKクーペ R ブラックナイト ETC/ブラックレザー/国内限定車

    本体価格
    380万円

関東
269
234.9万円
関西
76
246.8万円
東海
110
228.6万円
北海道
82
195.1万円
九州
55
265.8万円
東北
70
191.7万円
北陸・甲信越
95
214.1万円
中国
41
263.1万円
四国
18
378.3万円
地域別台数
関東
15
299.6万円
関西
10
342.1万円
東海
5
242.2万円
北海道
1
120万円
九州
3
227万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
168.5万円
四国
0
---

レガシィアウトバックの中古車を探す

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レガシィアウトバックとXKクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ジャガー  XKクーペ
414.7万円451万円 新車時価格 1130万円1800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
1795 排気量(cc) 4196~4999
177 最高出力(馬力) 304~550
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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