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インプレッサスポーツとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとXKクーペの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ジャガー  XKクーペ
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 120万円768万円
XKクーペの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 35
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙車

    本体価格
    54.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ETC・ナビ・TV

    本体価格
    41.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 純正ダイアトーン8インチSDナビTV

    本体価格
    146.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ワンオーナー ディーラー整備記録簿14枚

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ETC ドラレコ アイサイト

    本体価格
    111.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S EyeSight SDナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    192.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 純SDナビフルセグレーダーCBカメラスマキ

    本体価格
    107.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD Stiエアロ ETC パドルシフト クルコン

    本体価格
    117.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ ETC2.0 前・左・後カメラ

    本体価格
    170.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 衝突軽減/純正ナビ/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    136.8万円

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    167万円

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    358万円

  • ジャガー XKクーペ R 

    本体価格
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    本体価格
    178万円

  • ジャガー XKクーペ 8 クラシック 

    本体価格
    160万円

  • ジャガー XKクーペ R 後期型 右ハンドル スーパーチャージャー

    本体価格
    238万円

関東
331
106.1万円
関西
129
120万円
東海
132
109.9万円
北海道
116
106万円
九州
92
107.9万円
東北
145
116.2万円
北陸・甲信越
121
108.3万円
中国
49
113.5万円
四国
21
120.9万円
地域別台数
関東
14
319.6万円
関西
10
312.6万円
東海
6
272.7万円
北海道
1
120万円
九州
2
174万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
168.5万円
四国
0
---

インプレッサスポーツの中古車を探す

XKクーペの中古車を探す

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インプレッサスポーツとXKクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ジャガー  XKクーペ
192.2万円295.9万円 新車時価格 1130万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
1599~1995 排気量(cc) 4196~4999
115~154 最高出力(馬力) 304~550
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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