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2シリーズアクティブツアラーとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズアクティブツアラーとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
40万円519.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 113.2万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
358 中古車掲載台数 21
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ ナビACCヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 

    本体価格
    368万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ドライビングアシスト スマートキー PDC

    本体価格
    159.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT レザーシート 純正ナビ パワーバックドア

    本体価格
    249万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 

    本体価格
    308万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 軽油 セーフティ 黒革 スマキー Bカメラ

    本体価格
    87.2万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    135.1万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォートPKG ドライビングアシスト

    本体価格
    88万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 茶革/アンビエント/電動ゲート/クルコン

    本体価格
    82.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 弊社デモ禁煙17AW前車追従シートヒーター

    本体価格
    408万円

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    本体価格
    398万円

  • ジャガー XKコンバーチブル R 後期仕様

    本体価格
    358万円

関東
137
194.2万円
関西
69
182.5万円
東海
50
188.7万円
北海道
8
126.7万円
九州
40
207万円
東北
17
174.5万円
北陸・甲信越
22
165.5万円
中国
10
270.1万円
四国
5
269.6万円
地域別台数
関東
14
285万円
関西
5
337.8万円
東海
2
396.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XKコンバーチブルの中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ジャガー  XKコンバーチブル
447万円548万円 新車時価格 1230万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1498~1995 排気量(cc) 4196~4999
150~156 最高出力(馬力) 304~510
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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