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レンジローバーイヴォークとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
139万円888万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 113.2万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
467 中古車掲載台数 19
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD 黒赤レザーインテリアガラスSRナビTV20AW

    本体価格
    163万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD 

    本体価格
    799.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オーナー/黒革/ナビ/360°/carplay/HUD

    本体価格
    497.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 

    本体価格
    438万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD パノラミックルーフ シートヒーター

    本体価格
    226.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション 2.0L P250 4WD 限定車スライディングルーフ

    本体価格
    618万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 2.0L P250 4WD サンルーフ MERIDIAN 前席シートエアコン

    本体価格
    689.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE 2.0L P240 4WD MEMERIDIAN 純ナビ 地デジ ApplecarPlay

    本体価格
    200万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    730万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 全席シ-トヒ-タ- デジタルインナ-ミラ- ACC

    本体価格
    398万円

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    298万円

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    本体価格
    378万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 

    本体価格
    289.9万円

関東
154
457.5万円
関西
75
454.9万円
東海
99
433.1万円
北海道
15
347.8万円
九州
49
366.8万円
東北
23
414.8万円
北陸・甲信越
16
501.3万円
中国
30
365.4万円
四国
6
427.6万円
地域別台数
関東
14
292.9万円
関西
3
357万円
東海
2
396.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバーイヴォークとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ジャガー  XKコンバーチブル
461万円1036万円 新車時価格 1230万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1498~1999 排気量(cc) 4196~4999
180~300 最高出力(馬力) 304~510
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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