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WRXとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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WRXとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

スバル  WRX   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
97.7万円1180万円
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中古車相場 196万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
549 中古車掲載台数 21
  • スバル WRX STI 2.0 4WD F型 アドバンスドセイフティパッケージ

    本体価格
    479.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STI performanceワンオーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    390万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD フロア浸水歴車ナビTVバックカメラ4WD

    本体価格
    173万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 距離無制限半年保証付/Tベル交換済/NaviTV

    本体価格
    217万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 STIフルエアロ アドバンスドPKG

    本体価格
    134.2万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    171.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD コンプリートカー500台限定/BOXER

    本体価格
    659.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD STIエアロ 大型ウイング

    本体価格
    375.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD STIエアロ&STIエキゾーストキット 禁煙車

    本体価格
    687万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    200万円

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関東
212
326.6万円
関西
66
356.7万円
東海
109
345.3万円
北海道
38
324.3万円
九州
22
363万円
東北
40
227.8万円
北陸・甲信越
29
277.3万円
中国
25
304.2万円
四国
8
329.4万円
地域別台数
関東
14
299.9万円
関西
5
337.8万円
東海
2
396.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRXとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ジャガー  XKコンバーチブル
334.8万円710.6万円 新車時価格 1230万円1650万円
セダン ボディタイプ オープン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1994~1998 排気量(cc) 4196~4999
300~329 最高出力(馬力) 304~510
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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