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エスティマハイブリッドとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
6.9万円449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 196万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
255 中古車掲載台数 19
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正HDDフルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    164.4万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正ナビTV  Bカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD トヨタセーフティセンス・パイオニアナビ

    本体価格
    238.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD プリクラLKAレダクルWTV革パノラビュCソナ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 8型HDDナビ 11型後席モニター Bカメラ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD フリップダウン10.1インチ/9インチ SDナビ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 両側電動/ナビ/シートヒーター/除菌脱臭済

    本体価格
    151.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 外ナビTV 両パワスラ フリップダウン

    本体価格
    84.4万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD エアコン エアバック ABS ETC

    本体価格
    54.8万円

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  • ジャガー XKコンバーチブル R D記録簿17枚 Dストップ 右H ベージュ革

    本体価格
    318万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 8 

    本体価格
    278万円

関東
49
141.8万円
関西
16
111.5万円
東海
26
244.1万円
北海道
60
142.7万円
九州
19
79.1万円
東北
60
151.3万円
北陸・甲信越
18
161.3万円
中国
6
149.7万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
12
305.9万円
関西
5
336.5万円
東海
2
396.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスティマハイブリッドとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ジャガー  XKコンバーチブル
363.3万円523.5万円 新車時価格 1230万円1650万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
2362 排気量(cc) 4196~4999
150 最高出力(馬力) 304~510
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
19~20km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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