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ハイエースとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 192.5万円428万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
859 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ モデリスタ/片側パワスラ/後席モニタ-/ナビ

    本体価格
    451.6万円

  • トヨタ ハイエース ファーストカスタム ロイヤルJ NoxPM不適合 ルーフベント シンク

    本体価格
    206万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 3列目対面ラウンジベッド家具コンプリート

    本体価格
    529万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 地デジ ナビ シートリクライニング加工

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4型フェイス 片側電動スライド

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車 パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 厳選仕入れ

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ モデリスタ ベットキット サブウーハー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD ファインテックツアラー&Renoca角目

    本体価格
    639.8万円

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    350万円

関東
289
387.1万円
関西
120
391.6万円
東海
136
396.7万円
北海道
56
355.5万円
九州
87
334.2万円
東北
57
389.1万円
北陸・甲信越
35
343.2万円
中国
32
336.1万円
四国
47
205.6万円
地域別台数
関東
11
314.3万円
関西
4
336.5万円
東海
2
396.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイエースとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ジャガー  XKコンバーチブル
226.8万円544.2万円 新車時価格 1230万円1650万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
2693 排気量(cc) 4196~4999
151~160 最高出力(馬力) 304~510
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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