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デイズルークスとXJを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとXJの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ジャガー  XJ
VS
1万円163万円
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中古車相場 35万円1000万円
XJの相場表を見る
3939 中古車掲載台数 171
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 4WD SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 純正ナビ・TV 両側パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    135.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 全方位 ETC

    本体価格
    107万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電動スライドドア

    本体価格
    101万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション プレミアムグラデーションインテリア

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 路外逸脱

    本体価格
    114.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ アラウンドビュー 両側パワースライド ETC

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 福祉車両車 純正ナビ ドラレコ全方位カメラ

    本体価格
    73.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ ETC Bカメラ LED ベンチシート

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    99万円

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    138万円

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    148万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    98万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 ワンオーナー後期型 純正カラー

    本体価格
    238万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー 3.0プレミアラグジュアリー

    本体価格
    200万円

  • ジャガー XJ XJ8 4.2 

    本体価格
    74万円

  • ジャガー XJ XJ8 4.2 社外地デジチューナー

    本体価格
    79万円

関東
954
77.3万円
関西
471
81.6万円
東海
520
75.9万円
北海道
156
89.2万円
九州
814
78万円
東北
355
87.9万円
北陸・甲信越
294
85.8万円
中国
247
82.4万円
四国
128
80.2万円
地域別台数
関東
78
242.3万円
関西
20
211.7万円
東海
23
189.3万円
北海道
3
120.6万円
九州
30
160.2万円
東北
2
166.5万円
北陸・甲信越
4
126.5万円
中国
8
147.5万円
四国
3
212.7万円

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デイズルークスとXJのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ジャガー  XJ
124万円221.5万円 新車時価格 900万円2107万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
659 排気量(cc) 1998~4999
49~64 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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