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XVとXJを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ジャガー  XJ
VS
94.8万円279万円
XVの相場表を見る
中古車相場 35万円788万円
XJの相場表を見る
945 中古車掲載台数 169
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    129.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ STIマフラー STIタワーバー

    本体価格
    192.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 7V型ナビ SRH ドライブレコーダー 禁煙

    本体価格
    155万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 8型純正ナビ BBSアルミ アイサイト3

    本体価格
    180万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD ルーフレール ナビTV Bカメラ ソナー

    本体価格
    197万円

  • スバル XV 2.0i-L EyeSight ナビ ルーフレール ドラレコ 

    本体価格
    156.2万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 後期D型 アイサイトセイフティプラス ETC

    本体価格
    208.1万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正9型ナビ アイサイトVer3

    本体価格
    225万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ・TV

    本体価格
    190万円

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  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    170万円

関東
220
177.6万円
関西
108
193.5万円
東海
142
185.7万円
北海道
82
181.7万円
九州
93
190万円
東北
118
179.2万円
北陸・甲信越
123
183.5万円
中国
45
181.3万円
四国
14
183.3万円
地域別台数
関東
85
219.3万円
関西
22
211.1万円
東海
24
198.8万円
北海道
3
120.6万円
九州
24
137.1万円
東北
2
151.5万円
北陸・甲信越
2
99.5万円
中国
5
181.7万円
四国
2
222.8万円

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XVとXJのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ジャガー  XJ
213.8万円295.9万円 新車時価格 900万円2107万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1599~1995 排気量(cc) 1998~4999
115~154 最高出力(馬力) 240~575
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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