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コペンとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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コペンとSタイプの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ジャガー  Sタイプ
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 62万円599万円
Sタイプの相場表を見る
1637 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ コペン セロ 660 キーフリー LEDヘッドライト

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 赤レザーシート ナビTV Bluetooth  ETC

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション サクラムマフラーショウワチューニングサス

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ RECAROシート シートヒーター 禁煙

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外ナビ 車高調 社外マフラー Bカメラ ETC

    本体価格
    145.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 5MT/Bluetooth/ナビ/ワンオーナー

    本体価格
    195.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ AT車/SDナビ/TV/シートヒーター

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ コペン タンレザーEd 社外15インチAW MOMOステア 

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 HALFWAYスポーツECU/レカロシート

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ コペン 660 ディタッチャブルトップ ターボ 脱着式樹脂ルーフ 当初受注生産車

    本体価格
    71.8万円

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    118万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 SE 

    本体価格
    130万円

  • ジャガー Sタイプ R 後期モデル

    本体価格
    168万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 純正17インチアルミ 黒本革シート

    本体価格
    105万円

  • ジャガー Sタイプ R サンルーフ 革シート 純正18AW 純正ナビ

    本体価格
    80.8万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ 走行19000km ベージュ革 ガレージ保管

    本体価格
    168万円

関東
444
126.6万円
関西
244
132万円
東海
320
133万円
北海道
32
110.9万円
九州
244
121万円
東北
94
121.2万円
北陸・甲信越
78
135.9万円
中国
104
128.7万円
四国
77
140.1万円
地域別台数
関東
13
163.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sタイプの中古車を探す

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コペンとSタイプのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ジャガー  Sタイプ
179.8万円255.6万円 新車時価格 580万円1040万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
658 排気量(cc) 2494~4196
64 最高出力(馬力) 204~406
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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