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シビックタイプRとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとSタイプの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ジャガー  Sタイプ
VS
93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 62万円599万円
Sタイプの相場表を見る
681 中古車掲載台数 19
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ブレンボ 純正20AW

    本体価格
    418万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 140系後期 フルオリジナル車両

    本体価格
    593.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ボメックスエアロ無限追加メーターマフラー

    本体価格
    288.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    600万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 オーリンズ アドバンAW 社外マフラー

    本体価格
    325万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT/ナビリアカメ/下取/1オーナ/社外アルミ

    本体価格
    468万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 MT ターボ LEDヘッド 純正20インチAW

    本体価格
    472.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FK2

    本体価格
    410万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 本田技研工業保証継承付帯致

    本体価格
    569.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT i-VTEC 外品アルミ

    本体価格
    199万円

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    98万円

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    140万円

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    本体価格
    189.8万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 

    本体価格
    79.9万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0ソブリン 屋内保管車両 ドラレコ 禁煙 D記録簿

    本体価格
    168万円

  • ジャガー Sタイプ R 後期モデル

    本体価格
    168万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0ソブリン 

    本体価格
    128万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ XSリミテッド ワンオーナー 全年ディーラー記録簿付 禁煙

    本体価格
    168万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 SE 

    本体価格
    130万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ ワンオーナ ディーラー記録簿 ガレージ保管

    本体価格
    158万円

関東
261
445.2万円
関西
128
439.5万円
東海
117
511.6万円
北海道
17
517.5万円
九州
53
496万円
東北
23
448.9万円
北陸・甲信越
33
485.2万円
中国
32
491.6万円
四国
17
501.2万円
地域別台数
関東
14
156万円
関西
3
124.4万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

シビックタイプRの中古車を探す

Sタイプの中古車を探す

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シビックタイプRとSタイプのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ジャガー  Sタイプ
499.7万円599.8万円 新車時価格 580万円1040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1995 排気量(cc) 2494~4196
330 最高出力(馬力) 204~406
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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