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CX-8とSタイプを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とSタイプの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ジャガー  Sタイプ
VS
119万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 62万円599万円
Sタイプの相場表を見る
1883 中古車掲載台数 15
  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    323.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    266.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    284.6万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 10.25型ナビ地デジ電動Rドア後席モニター

    本体価格
    219.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/360度モニター/後席モニター/ACC

    本体価格
    165.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全周囲カメラ ETC BSM BOSEサウンド

    本体価格
    240.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    365万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    409.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ マツコネ10.25 シートベンチレーション

    本体価格
    348万円

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    168万円

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    本体価格
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  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 

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  • ジャガー Sタイプ 3.0ソブリン 

    本体価格
    100万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 SE 

    本体価格
    130万円

  • ジャガー Sタイプ R 後期モデル

    本体価格
    168万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 純正17インチアルミ 黒本革シート

    本体価格
    105万円

関東
634
284.4万円
関西
251
296万円
東海
208
259.1万円
北海道
98
294.8万円
九州
227
292.2万円
東北
109
284.9万円
北陸・甲信越
139
287.2万円
中国
188
267.2万円
四国
29
271.9万円
地域別台数
関東
12
161.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Sタイプの中古車を探す

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CX-8とSタイプのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ジャガー  Sタイプ
289.4万円511万円 新車時価格 580万円1040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
2188~2488 排気量(cc) 2494~4196
190~230 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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