ジャガー Sタイプ | メルセデス・ベンツ GLKクラス | |
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VS | ||
62万円~599万円
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中古車相場 |
108万円~428万円
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18台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ジャガー Sタイプ | メルセデス・ベンツ GLKクラス | |
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580万円~1040万円 | 新車時価格 | 599万円~684万円 |
セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4880×1820×1445 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4530×1840×1685 他 |
2494~4196 | 排気量(cc) | 2996~3497 |
204~406 | 最高出力(馬力) | 231~306 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
6.5~8.4km/L | 10.15モード燃費 | 9~9.1km/L |
英米合作のアッパーミドルセダン ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6) |
解説 |
乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV 08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10) |
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現在カーセンサーではSタイプの中古車は18台、GLKクラスの中古車は16台掲載しています。
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