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GT-RとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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GT-RとSタイプの中古車情報を比較する

日産  GT-R   ジャガー  Sタイプ
VS
698.1万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 62万円599万円
Sタイプの相場表を見る
270 中古車掲載台数 15
  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD N Attack Package A 走行4400km 純正部品有

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 大坂なおみ選手 日産ブランドアンバサダー就任記念モデル 4WD 50台限定特別仕様車 MY18モデル

    本体価格
    1588.4万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ニスモ純正フルエアロ

    本体価格
    1540万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD 22年モデル カーボンシート NISMOスポリセ

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD BRANEWエアロ 後期ライト 20AW

    本体価格
    778万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD NISMOフロアマット 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    1999万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo Tスペック 4WD 登録済未使用車/室内保管/BOSE/NISMO

    本体価格
    3510万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 

    本体価格
    3550万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD ニスモスポリセ&カーボンウイング/禁煙車

    本体価格
    1730万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ランボルギーニグリーン

    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    62万円

  • ジャガー Sタイプ R サンルーフ 革シート 純正18AW 純正ナビ

    本体価格
    80.8万円

関東
119
1788.4万円
関西
30
1845.9万円
東海
60
1926.8万円
北海道
8
1817.5万円
九州
23
1626万円
東北
8
1418.8万円
北陸・甲信越
9
2184.3万円
中国
8
1343.8万円
四国
5
2148.2万円
地域別台数
関東
12
161.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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GT-RとSタイプのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   ジャガー  Sタイプ
777万円3061.3万円 新車時価格 580万円1040万円
クーペ ボディタイプ セダン
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
3799 排気量(cc) 2494~4196
480~600 最高出力(馬力) 204~406
4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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