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ノアとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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ノアとSタイプの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ジャガー  Sタイプ
VS
17万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 62万円599万円
Sタイプの相場表を見る
3290 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10型DA 両側パワスラ CD/DVD再生 フルセグ

    本体価格
    329.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ10インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X フルセグナビ コーナーセンサ 片側電スラ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 登録済未使用車 10.5コネクト Bカメラ ETC

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 衝突軽減・両側Pスラ・後席M・SDナビ

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 4WD ナビ バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    298.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 純正9インチナビフルセグTV

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X フルセグナビ ETC Bカメラ LEDライト

    本体価格
    141万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 後席モニター 純正9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    323.5万円

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    本体価格
    189.8万円

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    80.8万円

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  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 SE 

    本体価格
    130万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0ソブリン 

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    168万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ 革シート/シートヒーター/ナビ/ETC

    本体価格
    72.8万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 

    本体価格
    79.9万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ ワンオーナ ディーラー記録簿 ガレージ保管

    本体価格
    158万円

  • ジャガー Sタイプ R 

    本体価格
    応談

関東
890
236.9万円
関西
543
225万円
東海
504
243.1万円
北海道
189
224.6万円
九州
464
248.9万円
東北
242
226.2万円
北陸・甲信越
198
245.1万円
中国
163
249.9万円
四国
97
218.3万円
地域別台数
関東
12
153.7万円
関西
3
124.4万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
2
118.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとSタイプのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ジャガー  Sタイプ
267万円389万円 新車時価格 580万円1040万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1797~1986 排気量(cc) 2494~4196
98~170 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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