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オデッセイとXタイプを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとXタイプの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ジャガー  Xタイプ
VS
15.9万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 25万円138万円
Xタイプの相場表を見る
1810 中古車掲載台数 25
  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 4WD ETC ドラレコ 純正9インチナビ Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 純正8型ナビ パワスラ クルコン Bカメラ

    本体価格
    62.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD ホンダセンシング ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    378.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正9型ナビ ドラレコ 両パワスラ ACC

    本体価格
    231.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX Bluetooth対応インターナビ 後席モニター

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純正ナビ/Rエンター全周囲Cソナー半革18AW

    本体価格
    84万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 純正ナビ TV 全方位カメラ 両側Pスライド

    本体価格
    210.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 元試乗車 11.4ナビ リアモニ ETC ドラレコ

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 4WD 純正エアロ 後期モデル

    本体価格
    47万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ワンオーナー

    本体価格
    42.8万円

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  • ジャガー Xタイプ 2.0 ソブリン ワンオーナー 禁煙 純正ナビ ETCスペアキー

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    108万円

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    108万円

  • ジャガー Xタイプ 3.0 V6 SE 4WD ETC/ナビ/純正アルミホイール/キーレス

    本体価格
    38万円

  • ジャガー Xタイプ 2.0 エクゼクティブ ナビ・ベージュ革・パーキングセンサー

    本体価格
    54万円

  • ジャガー Xタイプ 2.0 エクゼクティブ 走行17000Km ベージュ革シート 禁煙 内保管

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    98万円

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    本体価格
    138万円

  • ジャガー Xタイプ 2.0 エクゼクティブ ETC/後席モニター/電動シート/DVDナビ

    本体価格
    応談

  • ジャガー Xタイプ 2.0 エクゼクティブ ワンオーナー禁煙 黒革 ディーラー記録簿

    本体価格
    108万円

関東
647
197.5万円
関西
254
166.3万円
東海
286
262.4万円
北海道
85
146.9万円
九州
189
182.3万円
東北
106
158.4万円
北陸・甲信越
106
223.9万円
中国
89
199.5万円
四国
48
184.4万円
地域別台数
関東
14
95.1万円
関西
3
73万円
東海
1
59.8万円
北海道
3
64.6万円
九州
1
54万円
東北
2
40万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
0
---
四国
0
---

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Xタイプの中古車を探す

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オデッセイとXタイプのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ジャガー  Xタイプ
249万円516.5万円 新車時価格 365万円605万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1790×1420
1993~2356 排気量(cc) 2096~2967
145~190 最高出力(馬力) 159~234
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4~8.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

モンデオベースの4WDセダン

フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001(H13)年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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