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Xタイプとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Xタイプとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

ジャガー  Xタイプ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
25万円138万円
Xタイプの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
26 中古車掲載台数 24
  • ジャガー Xタイプ 2.0 エクゼクティブ 1オーナー屋内保管本革マルチ天張張替禁煙

    本体価格
    58万円

  • ジャガー Xタイプ 2.0 エクゼクティブ ナビ・ベージュ革・パーキングセンサー

    本体価格
    54.6万円

  • ジャガー Xタイプ 2.0 エクゼクティブ ワンオーナー禁煙 黒革 ディーラー記録簿

    本体価格
    108万円

  • ジャガー Xタイプ 2.0 ソブリン 走行26000キロ ベージュ革シート クルコン

    本体価格
    88万円

  • ジャガー Xタイプ 2.0 ソブリン 

    本体価格
    59.8万円

  • ジャガー Xタイプ 2.0 エクゼクティブ ETC/後席モニター/電動シート/DVDナビ

    本体価格
    応談

  • ジャガー Xタイプ 2.0 ソブリン ワンオーナー 禁煙 純正ナビ ETCスペアキー

    本体価格
    128万円

  • ジャガー Xタイプ 2.0 ソブリン クリームレザーシート シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • ジャガー Xタイプ 2.0 ソブリン 走行19000kmガレージ保管 ディーラー記録簿

    本体価格
    108万円

  • ジャガー Xタイプ 2.0 V6 ETC ナビ

    本体価格
    50万円

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    35.8万円

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    39.8万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    50.3万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ETC バックカメラ TV スペアキーあり

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 1年保証付純正HDDナビBカメスマートキーETC

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    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB カロッツェリア製SDナビ ETC

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX CD ETC

    本体価格
    48.9万円

関東
14
95.1万円
関西
4
65.3万円
東海
1
59.8万円
北海道
3
64.6万円
九州
1
54.6万円
東北
2
40万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
34.1万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

Xタイプの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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Xタイプとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ジャガー  Xタイプ   ホンダ  シビックハイブリッド
365万円605万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4685×1790×1420 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2096~2967 排気量(cc) 1339
159~234 最高出力(馬力) 94~95
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
7.4~8.6km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

モンデオベースの4WDセダン

フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001(H13)年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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