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LCとXタイプを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   ジャガー  Xタイプ
VS
580万円1920万円
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中古車相場 25万円138万円
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209 中古車掲載台数 26
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  • レクサス LC 500 Sパッケージ CPO認定中古車 フルエアロ・マクレビ

    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    783.3万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ KUHLコンプリート KRUISEエアロキット

    本体価格
    849万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDエアロ 漆黒エッジパーツ ローダウン

    本体価格
    718万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ/衝突軽減/コーナーセンサー

    本体価格
    626.9万円

  • レクサス LC 500h 

    本体価格
    970万円

  • レクサス LC 500 エッジ 60台限定車/カーボンリアスポ/カラーHUD

    本体価格
    1855.7万円

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関東
47
901.6万円
関西
53
953.2万円
東海
51
864.5万円
北海道
8
856.5万円
九州
21
913.5万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
6
955.3万円
中国
16
911万円
四国
3
996万円
地域別台数
関東
14
95.1万円
関西
4
65.3万円
東海
1
59.8万円
北海道
3
64.6万円
九州
1
54万円
東北
2
40万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
0
---
四国
0
---

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LCとXタイプのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   ジャガー  Xタイプ
1300万円1760万円 新車時価格 365万円605万円
クーペ ボディタイプ セダン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4685×1790×1420
3456~4968 排気量(cc) 2096~2967
299~477 最高出力(馬力) 159~234
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4~8.6km/L

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

モンデオベースの4WDセダン

フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001(H13)年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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