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| ジャガー Xタイプ | スズキ X-90 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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25万円～138万円
Xタイプの相場表を見る |
中古車相場 |
59万円～269万円
X-90の相場表を見る |
| 26台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ジャガー Xタイプ | スズキ X-90 | |
|---|---|---|
| 365万円～605万円 | 新車時価格 | 136万円～149.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | その他 |
| 4685×1790×1420 | 全長x全幅x全高(mm) | 3710×1695×1550 |
| 2096～2967 | 排気量(cc) | 1590 |
| 159～234 | 最高出力（馬力） | 100 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 7.4～8.6km/L | 10.15モード燃費 | 13.4km/L |
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モンデオベースの4WDセダン フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001（Ｈ13）年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9) |
解説 |
エスクードベースの個性派SUV 2シーター＆Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10) |
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